Efter att man besiktigat sin bil och betalat kör man in på depåområdet i gångfart.
Därefter kör man ut i uppliningsområde och ställer sig i kö.

OBS! inget burnande i kön!

Man blir sedan framvinkad av en funktionär, när man sedan närmar sig "startplattan" vevar man upp alla ev. nervevade rutor, tar på sig hjälm, handskar och bälte. När starten sedan vinkar fram dig får man värma sina däck men stannar innan fotocellerna.

När sedan startern ger klartecken för att köra, kör man sakta, sakta fram så att första stagelampan tänds. Då vet man att man har ca 10cm kvar att köra för att tända andra stage lampan. När då båda bilarna står i "stage" trycker startern på sin knapp och då tänds dom gula lamporna som sedan följs av en grön och då ger man järnet! Tidtagningen börjar dock inte förrän bilen flyttar sig framåt. Man kan alltså stå kvar efter grönt ljus hur länge man vill och ladda innan man kör.

I slutet på sträckan går filerna ihop och då har bilen i höger line företräde. Vänster bil väntar alltså tills höger har passerat och går då in bakom. Efter avstängningen tar det avlysta området slut och det är allmän väg. På Arken i Göteborg t.ex. fortsätter man fram till rondellen och åker tillbaka på Oljevägen, den parallella vägen ovanför, in i depån och skall man köra igen så måste man ändå in i depån och sedan ut på uppliningsområdet.

Kostnader:
Det hela kostar ca 175 kr (beroende på omkostnader), och betalas vid besiktningen. I detta ingår en försäkring för att täcka tredjepartsskador. Detta eftersom försäkringsbolagen gärna klassar detta som tävlingskörning och din ordinarie försäkring inte gäller. Allt bedrivs utan något vinstintresse och ev. överskott används för att täcka kostnader för arrangemanget.